カテゴリー：小笠原聖のふりーとーく 鉄道のハナシ
昨日は日帰りで、長野県の信濃大町へ。
僕の祖母の１７回忌法要でした。
とは言いながら、せっかくなので
行くまでの行程は楽しみたい（笑）
そこで、新幹線で長野へ向かい、
長野から「リゾートビューふるさと」号で向かいました。
３年前にデビューしたこの列車。
２両編成のハイブリッドディーゼルカーで
途中の観光名所ではイベントも。
篠ノ井線の姨捨では、絶景を見ながら小休止。
この他に大糸線の穂高では、穂高神社を参拝。
中でも一番の魅力は、列車名にあるように車内からの眺め。
この日は雪をかぶった北アルプスもバッチリ見えました。
目的地の信濃大町では、ギリギリ間に合った桜と雪山の共演も。
ハードスケジュールでしたが、良い１日でした。
皆さんも、楽しいＧＷを過ごして下さいね！
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おとといの土曜日、ＮＡＣＫ５の開局２５周年と
西武鉄道１００年のコラボ「ラッピング電車」が
運転をスタートしました。・・・となると！！
ＮＡＣＫ５の鉄ちゃんアナである僕の出番！！（笑）
池袋駅での出発セレモニーに出撃！！
７番ホームには、予想を超えるすごい人が！！
鉄道ファン、というよりはＧＷ初日で出かける皆さんが
「何かやってるなぁ」って感じで集まったのかも。
それにしても賑わったなぁ。その中から
「ヒッツ・ザ・タウン」に電話レポート！！
もちろん、バカボン鬼塚さん命名の「小笠原鉄」として（笑）
更にセレモニーでテープカットをしたスギテツの杉浦哲郎さん、
セレモニーの司会をした仲田真紀子さんと楽しくお届けしました。
・・・で、肝心のラッピング電車をご紹介すると。
１０両編成の車内には、ズラ〜っと広告が！！
これは、絶対に目に入る！！！しつこいくらいに目に入る（笑）
正面のヘッドマークも２種類。
飯能方には、レインボーカラーの「ＮＡＣＫ５」ヘッドマーク。
池袋方（横浜方）には、ＮＡＣＫ５のキャラクター「らじっと」と
西武鉄道のキャラクター「スマイルちゃん」のヘッドマーク。
ですから、撮り鉄の皆さんは両面ともチェックするように（笑）
側面も偶数号車と奇数号車で２種類のラッピングがありますよ。
この日の「初」営業運転中も、止まる駅でお客さんの視線を
かなり感じました。これは、かなりの宣伝効果アリ！？
ラッピング電車は１０月下旬までの予定で、
西武池袋線を中心に、乗り入れる東京メトロ有楽町線、
東京メトロ副都心線、東急東横線、みなとみらい線を走ります。
見つけたら、良いことあるかも！？
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約２４時間の「弾丸」で仙台に行って来ましたが、
行き帰りも楽しんでしまうのが、鉄っちゃんの良いところ（笑）
おとといは、「ＳＰＯ−ＮＯＷ」終わりで「はやぶさ」
大宮から仙台まで、１時間７分だよ・・・早い！！！
おかげで土曜日は早く休む事が出来ました。
で、帰りは局で用意してもらった「はやて」のチケットに
追加料金３００円を払って「スーパーこまち」に変更（笑）
「はやぶさ」の鮮やかな緑の車体も良いけど、
「情熱の赤」の車体は本当にカッコいい！！
ちなみに「はやぶさ」と同じく「スーパーこまち」も
後頭部の部分にクッションが付いています。
グリーン車じゃなくて普通車に付いているのが嬉しい！！
乗り心地も良いし、オススメです。
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昨日の西武ドーム開幕戦。
試合が終わって帰ろうと、西武球場前駅に戻った僕の目に入ったのは。
おぉ！！この春のダイヤ改正から始まったばかりの
貴重な「西武球場前」発「元町・中華街」行きの表示！！
今回の直通運転開始によって様々な
始発・行先の組合せが誕生しましたが、個人的には一番魅力的！！（笑）
たぶん、この時間に設定されているからには
ナイター用の臨時ダイヤなんでしょう。
せっかくなので、すぐ乗れる電車があったにも関わらず
ホームで待つことに。
その間に他のスタッフさんは、もちろんみんな先に帰りました（笑）
しかも、やってきたのは東急車両！！ダイヤ改正以降、
西武線内に東急車両が来ることもが当然あるのですが、
山口線に入って西武球場前まで来るのはやはり珍しいようで、
駅員さんが記念写真撮ってました(笑)
ぜひ一度、乗り換え無しで西武ドームのデーゲームから
横浜スタジアムのナイターの「はしご」なんてやってみたいですね（笑）
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昨日から、猛烈な勢いで移動していました。
理由は、今日のダイヤ改正。各局で報道されていましたね。
今回、NACK5でのレポートの話を頂いたので「それなら！」と、
副都心線・東横線直通運転の埼玉側始発駅へ。
昨晩から飯能に前泊し、気合充分で（笑）
今朝の「飯能発 元町・中華街行き」一番電車を取材。
そのあと、僕は快速急行の直通電車で
飯能から横浜まで乗り通し。
すぐに湘南新宿ラインで大宮へUターン。
途中に今日から使用されている浦和駅の
湘南新宿ラインホームを確認・・・慌しい〜（笑）。
そのネタを持って、大宮駅前のスタジオアルシェで
「ヒッツ・ザ・タウン」に出してもらったら、
レポーターというよりゲスト扱いで(笑)
気が付いたら40分近くも出演。
完全に僕の出来る範囲を超えていたなぁ・・・。
だって面白い受け答えとか出来なかったもん(>_<)
それでも、バカボンさん・さわさんと
スタッフの皆さんが笑ってくれたから、まぁ良いかな。
聞いて下さった皆さん、ありがとうございましたm(_ _)m
ね・・・眠い(>_<)けど、明日の準備しなきゃ。
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最近なかなか更新出来なくてスミマセン。
理由は簡単で・・・なかなか面白い写真が無い（笑）
打合せだったり家での作業だったりで、けっこう地味なのです。
そんなわけで、合間に撮った写真を。
テーマは「あと半月」です。
「地上ホームの」東横線、ヒカリエと共に。
上越新幹線２００系。
２年ぶりくらいにデジカメで写真を撮ってみましたが、
やっぱり鉄道の写真は、この方が良いなぁ（笑）
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いつまで続けるんだ？！って声が聞こえてきそうですが、
すみません・・・これでラストです（笑）
沖縄キャンプ取材の最終日。夜７時発の飛行機にしていたので、
それまでの時間を有効に使おうと、このバスを利用しました。
沖縄のプロ野球キャンプ地を回るシャトルバスです。
しかも料金１０００円のチケットを買うと、その日のバスが
何回でも乗り放題！！路線は毎日６つ〜７つあり、
朝と夕方に運行しています。
（この前日、名護に向かったのは昼前だったので乗れず。）
ちなみに、那覇から一番遠い名護まで行こうとしたら
高速バスなら片道だけで２４１０円。１０００円のシャトルバスが
どれだけありがたい事か・・・。
それぞれのバスによって経路が違うのですが、中には
同じ那覇でキャンプ中の韓国プロ野球のキャンプ地を
回るバスまで。その努力に頭が下がります・・・。このバスで、
僕は前日に続いて名護の日本ハムへ。その途中には。
中日ドラゴンズのキャンプ地、北谷も通過。
時間があったら見たかったけど、今回はパス。
すぐ近くが米軍基地なんですよね・・・。
初めて沖縄本島の街を見た僕にとっては、驚きの連続。
その名護では、前日に挨拶できなかった黒木知宏コーチにご挨拶。
ロッテの石垣で堀幸一コーチにご挨拶した時もそうでしたが、
昨年まで中継でご一緒した方がコーチになるのは、
嬉しくもあり、ちょっと寂しくもあり。でも、これから現場で
いろんな話が出来るのが楽しみです。
さらに那覇へ戻って巨人のキャンプ地をチラ見した後（笑）
締め括りは浦添のヤクルト。練習は少ししか見られませんでしたが
昨年までロッテの指揮をされた西村徳文さんにバッタリお会いし、
ご挨拶する事ができました。すると上空を本物のオスプレイが・・・。
本当にいろんな事があった沖縄での最後は、
ゆいレールで那覇空港の隣りにある赤嶺駅へ。
日本最南端の駅を写真に納めて、旅を締め括りました。
お天気にも恵まれて、実に濃い４日間になりました。
もし時間とお金に余裕があったら、観光も含めて
あと２日くらい長く滞在したかったけど、それをやったら
東京に帰りたくなくなったかも（笑）それくらい楽しい時間。
今シーズンも仕事を頑張ってお金を貯め、来年もまた
沖縄に行こうと思います。沖縄の報告は、明日１６時からの
ＮＡＣＫ５「ＳＰＯ−ＮＯＷ」でも、たっぷりお話します！！
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沖縄キャンプ取材３日目の話。
朝の飛行機で石垣島から那覇へ。
１日を有効に使おうと、１０時前に那覇空港に着く便を利用。
昨年も那覇空港には降りたんですが、その際は石垣への
行き帰りの飛行機で乗り継ぎに使っただけ・・・。
実はまだ沖縄本島では、街に出た事すら無かったのです。
そのため最初は街を歩こうとも思ったんですが、気がつけば
名護行きの高速バスに乗っていました。
約２時間で着いたのは名護市営球場。
日本ハムのキャンプです。
この日は１軍のキャンプはお休み。でも・・・。
この観客と取材陣の数。というのも、この日は１軍の練習場で
２軍が練習を行ったんです。注目のルーキー大谷や斎藤佑樹、
さらにＷＢＣが合宿直前だった稲葉や中田も自主練をするとあって
普段以上の盛り上がりを見せました。あっ、もちろん
僕もそれを分かって行ったんですけどね（笑）
こんな貴重な３ショットも撮れました。
稲葉のバッティングを見つめる大谷と栗山監督。
ついつい、「こんな映像が今夜のスポーツニュースで
使われるんだろうなぁ」なんて考えちゃいました。
そしてＷＢＣ合宿に向けた意気込みを稲葉と中田がコメント。
お客さんの熱気が伝わってくる１日でした。
そして那覇へ戻る・・・予定だったのですが、途中のバス停
「宜野座インターチェンジ」から、すぐ前に球場が見えて途中下車！
こちらは阪神のキャンプでございます。さすが人気チーム！！
このお客さんの数です。紅白戦を行っていたとはいえ、
やっぱり別格。しかもキャンプの様子を毎日、
テレビ中継しているんですから、やはりスケールが違う！
違うといえば、お客さんの雰囲気も。
名護の日ハムの時は、せいぜいスタンドから選手に
「稲葉さ〜ん！頑張って〜！！」というくらいでしたが、
阪神はそうは行かない！練習を終えて帰る選手を
ファンが見つけて包囲網に（笑）しかも出てくる言葉は、
「マートン！何かくれ！！」（笑）それに笑顔で答え、
次から次にサインを書くマートン。タイガースの助っ人は
こういうところも出来ないといけないんですね・・・。
しかも宜野座で、石垣島でタクシーに乗せてもらった
ニッポン放送の清水アナにバッタリ。今度はレンタカーで
那覇市内まで送ってもらう事に・・・本当にありがとう！！
さて、那覇での移動。レンタカーを使わなかった僕は、
これにお世話になりました。
日本最南端の鉄道。那覇都市モノレール「ゆいレール」です。
那覇空港から県庁、バスターミナル、国際通りなどを通って
首里城のある首里まで、押さえておきたいポイントを網羅。
しかも６００円の１日乗車券は「２４時間有効」となっていて、
最初に自動改札に通した時間がカードに表示され、
翌日の同じ時間まで使えるんです。１日乗車券だと
朝から使わないと損、というイメージがありますが、
このシステムはありがたい！おかげでフル活用出来ました。
この日は、ゆいレールの牧志駅に直結したホテルに宿泊。
国際通りに面しているのが売りのホテルでしたが、
僕にとっては、部屋からゆいレールが見られた事が
何よりの高得点（笑）周りの部屋の人がうるさくて
なかなか寝られなかったけど（泣）それでも大満足でした！
続く・・・。
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宮崎での南郷キャンプ取材中は、ほとんどの時間、
平尾さんを含めたＮＡＣＫ５の仲間と一緒に行動していました。
ただ最終日の月曜日、飛行機に乗るまでの時間がある事を聞き
勝手ながら「別行動をして良いですか？」と許可をもらい、
単独行動をしていたんです。目的は、列車に乗ること！！
だって、こんな機会じゃないと宮崎の列車は
なかなか見られないですから（笑）てなわけで、宮崎駅へ。
宮崎駅はターミナル駅だからもっと大きいと思っていたのですが、
高架の上の２面４線のホーム・・・ちょっと期待外れ（笑）
きっと何年か前に新しくなっていたんでしょうね。
まずは来る列車を片っ端からチェック。
南郷キャンプの時も何度か見かけた日南線のディーゼルカー。
その向こうは日豊線の普通電車。新旧の共演という感じですね。
更にこちらの車両は「ＳＵＮＳＨＩＮＥ ＭＩＹＡＺＡＫＩ」の文字が。
本当に宮崎は晴れた日の空が気持ち良い！！
「ＳＵＮＳＨＩＮＥ」がぴったりです。
こちらは久しぶりに見た７８３系「ハイパーサルーン」。
最初に見たのは「有明」だったかな。
日豊本線の特急「にちりん」や「きりしま」など、
幅広く使われているようで・・・。
良いなあ、乗りたいなあと思っていたら・・・。
なんと、宮崎空港行きの普通列車が、その
「ハイパーサルーン」型車両で入って来るじゃないですか！？
もともと他の皆さんとは宮崎空港で合流する事にしていたので
さっそく乗り込んで、３駅・１５分ほどの「特急の旅」を
楽しむ事に・・・と思っていたら、次の南宮崎駅で
興味深い車両を見つけ、途中下車。
週末に日南線を走るリゾート列車「海幸山幸」。
ＪＲ九州の列車はデザイナーの水戸岡鋭治さんがデザインした
多くのジョイフルトレインが走っている事は、鉄道ファンの中では
お馴染み！その１つを実際に見る事が出来ました。
今度は実際に乗って見たいなぁ。
・・・そして、今度こそ宮崎空港へ。実は宮崎〜宮崎空港間は、
さきほどのようなラッキーな普通列車以外にも、
特急列車に乗車券だけで乗る事が出来ます。
やってきた特急「にちりん」は・・・。
７８７型車両でした！！元々は博多〜鹿児島中央間の
「つばめ」として登場した、九州を代表する特急車両。
わずかな時間でしたが、２つの特急車両に乗れて大満足！
単独行動をさせてもらって良かった！！
その話を聞いた平尾さんたちは苦笑いでしたが（笑）
最後に僕のお気に入りの１枚を。
南宮崎〜宮崎空港間は単線のため、
宮崎空港駅に列車が着くと、それを待っていたかのように
待機していた列車が出発していきます。
ちょうど僕の乗って来た７８７系「にちりん」が到着すると、
その前に乗っていた７８３系が
折り返しの「にちりんシーガイア」として出発していきました。
まるでバトンタッチをするように出発する７８３系と
それを見送る７８７系・・・という角度で。
スマホで慌てて撮ったわりには、良い感じになったかな、と
自画自賛しています（笑）時間とお金に余裕があったら、
１週間くらいかけて九州の鉄道を巡る旅がしたい・・・。
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箱根駅伝観戦の裏話。
お正月の箱根登山鉄道は毎年の事ながらすごい混雑です。
そんな中、あと何回乗れるかなぁと思いながら旧型車両を撮影。
僕が昔、「箱根登山鉄道全駅紹介」という小学校の自由研究を
作ったくらい（笑）愛着のある電車です。
ゴーっていうレトロな音も味わい深いんだよなぁ。
観戦の帰り道には、運動不足解消を兼ねて（笑）
箱根湯本から小田原まで散歩。
６キロ半くらいかな。でも、これが良いんですよ。
ちょっと歩くと、付近の住民専用の踏切があって、
そこを最新のロマンスカーが通るアンバランスさをパチリ。
更に駅伝のコースのすぐ脇を走る各駅停車を。
夕焼け空の中を撮ると、哀愁があります。
でも思ったのです・・・デジカメを持ってくるんだった（笑）
スマホだと、やっぱり形が決まらないわけで・・・。
今度時間を作って、もう一回撮りに来ようっと。